Ограниченото движение между Северна България и София предизвиква недоволство, а шофьори настояват за по-добра организация и ясни срокове за приключване на ремонта.
Поредното ограничаване на движението заради ремонта на тунел „Топли дол“ отново предизвика сериозни затруднения по автомагистрала „Хемус“. След възобновяването на строителните дейности на 12 октомври трафикът в района е затруднен, времето за пътуване се увеличава, а в социалните мрежи се появиха сигнали за пътнотранспортни произшествия и опасни условия на пътя.
Снимки и публикации, разпространени в социалните мрежи, показват катастрофирали автомобили и верижно пътнотранспортно произшествие преди тунел „Витиня“ в посока София от днес. Отделно шофьори съобщават за образуване на колони и значително забавяне на движението.
Пътуването от Северна България към София отнема значително повече време
Според данни на Националното тол управление, цитирани в информацията на Агенция „Пътна инфраструктура“, след възобновяването на ремонта времето за преминаване през 25-километровия участък между Разлив и Чурек се е увеличило осезаемо.
Ако преди месец разстоянието се е изминавало за около 16 минути, на 14 октомври сутринта са били необходими 43 минути, а на 15 октомври – 39 минути.
Причината е променената организация на движение при тунел „Топли дол“, разположен при 39-ия километър на АМ „Хемус“. От 12 октомври всички превозни средства преминават двупосочно през тръбата в посока Варна, докато продължава основният ремонт на тръбата към София.
Шофьори настояват за отговорност и работещи алтернативи
Недоволството от организацията на движението нараства. В публикация в социалните мрежи хората отправят остри критики към отговорните институции и поставя въпроса докога пътуващите между Северна България и столицата ще бъдат принудени да чакат с часове в задръствания.
Ограниченият капацитет на магистралата води до километрични опашки, загуба на време и допълнителни разходи за гориво. Сред потърпевшите са семейства с деца, възрастни хора, пътуващи с автобуси, транспортни фирми и други шофьори, които ежедневно използват трасето.
Гражданите поставят и въпроса за възможностите за обходни маршрути. Част от алтернативните пътища са ограничени поради ремонтни дейности, а на места има полицейски патрули, които не допускат преминаване през забранени участъци.
Защо ремонтът продължава и кога се очаква да приключи?
Основният ремонт на тунел „Топли дол“ започна през ноември 2023 г. Съоръжението е в експлоатация от 1985 г., като преди това не му е извършван основен ремонт.
След рехабилитацията на тръбата в посока Варна работата продължи в тръбата към София. На 18 юли 2025 г. движението в нея беше възстановено при временна организация и ограничение на скоростта до 50 км/ч. Строителните дейности бяха подновени на 12 октомври 2026 г.
В рамките на ремонта се предвижда завършване на хидроизолацията и армировката, изграждане на тротоарните блокове и евакуационните галерии, както и монтаж на осветление, вентилация, видеонаблюдение, светофарна система и оборудване за пожарна безопасност. Предвидени са и дейности по укрепване на свлачище при входа на тунелната тръба в посока Варна.
Според обявения график движението в двете тръби трябва да бъде възстановено около 18 декември 2026 г., преди коледните и новогодишните празници. След празничния период, около 11 януари 2027 г., се планира отново да бъде ограничено преминаването през тръбата към София, за да продължат строително-монтажните работи. Прогнозният срок за окончателно завършване на ремонта е април 2027 г.
Очаква се допълнително натоварване през почивните дни
От АПИ предупреждават, че при интензивен трафик пропускателната способност на тунела може да се окаже недостатъчна. Според посочените прогнози в пиковите часове в петък потокът към Ботевград може да достигне около 2600 автомобила на час, а в неделя следобед трафикът към София – около 2100 превозни средства на час.
Агенцията призовава водачите да предвидят повече време за пътуване, да спазват ограничението на скоростта от 50 км/ч и да се съобразяват с временната организация на движението. Като алтернативи за леките автомобили са посочени пътят през Искърското дефиле и проходът „Петрохан“.
Междувременно сигналите за затрудненията и катастрофите поставят отново въпроса дали организацията на движението успява да осигури достатъчна безопасност и приемлива пропускателна способност при продължителни ремонти на ключови пътни съоръжения.
За пътуващите от Северозападна и Северна България към София тунел „Топли дол“ остава един от най-сериозните проблеми по маршрута, а следващите месеци ще бъдат изпитание за шофьорите до окончателното приключване на ремонта.
