Ново видео, разпространено в You Tube, показва “развитието” на строежа на пътя Ботевград-Мездра лот 1 и 2. Ако сравним предходното видео, пуснато преди малко повече от месец и това- публикувано вчера, ще установим, че почти няма разлика.

obyava za rabota vratsa

Това означава само едно, ужасът безкрай за хората тук продължава за неопределено време.

Строежът на този път се превърна в символ на безхаберието, липсата на контрол, некачествен строеж и неспазване на сроковете.

Това може да се случи само в България.

Иначе видеата са масторски направени, но вместо да се харчат пари за кух ПР, е по-добре да се покаже реалното състояние на пътя и да се информира обществеността, кога ще има възможност да използва високоскоростното съоръжение, защото в момента от Враца до София при облекчен трафик се стига за около два часа и половина.

Припомняме, че последният обявен срок за пускане в експлоатация на отсечката Мездра-Лютидол бе декември месец тази година.

По всичко личи, че той няма да бъде спазен, както не беше спазен и онзи за април 2024г.

Припомняме, че в средата на януари тази година Цеков заяви, че до края на 2024 г. ще бъде модернизирано цялото трасе от Ботевград до Мездра.

От АПИ, обаче не смятат така. Според тях строителните дейности по окончателното завършване на пътен възел Лютидол и пътен възел Ботевград ще продължат и през 2025 г.

Участъкът между Мездра и Ботевград е с дължина около 33 км и е част от скоростния път Видин – Ботевград. Той се строи от 2019 г. и е разделен на два по-малки лота.

Първият е с дължина от 19.3 км между Ботевград и Лютидол, а вторият – 13.4 км между Лютидол и Мездра.

Двата лота се изпълняват от две различни обединения. Изпълнител на по-дългият участък (между Ботевград и Лютидол) е Обединение „Геопът Лот 1“, с участници „Геострой“ и „Пътстрой-92“.

Стойността на договора е над 159.5 млн. лв. с ДДС. Миналата година бяха завършени 7.5 километра от отсечката между Новачене и Скравена.

По-късият лот (между Лютидол и Мездра) се изпълнява от ДЗЗД „МБ Лот 2-2019“, с участници „Европейски пътища“ АД, „Водно строителство-Благоевград“ АД и Вахостав-СК, а.с.

Стойността на договора е над 266.9 млн. лв. с ДДС.