Екип на Институтът за пътна безопасност извърши оглед на пътя Ботевград–Мездра във връзка с пътната безопасност на участъците, предназначени за отваряне и допускане на движение на обществен трафик.
В резултат на установените сериозни дефицити, Институтът излезе с официална позиция, в която категорично се посочва, че трасето не отговаря на изискванията за безопасна експлоатация и пускането му в експлоатация би създало сериозен риск за живота и здравето на гражданите.
Позицията е публикувана на страницата на Института във Фейсбук:
“Към настоящия момент пътният участък от трасето Ботевград – Мездра не е завършен и не отговаря на изискванията за безопасна експлоатация. По време на огледа установихме редица дефицити на безопасност сред които:
• Хоризонталната и вертикалната пътна сигнализация не е напълно завършена.
• Опасни обезопасителни съоръжения (т.е. мантинели, парапети и др.).
• Незавършени отбивки и обслужваща инфраструктура.
• Незавършена дренажна система.
• Липса на одит по пътна безопасност преди отварянето за обществен трафикопоток.
Пускането в движение на незавършеното пътно трасе представлява непосредствена заплаха за собствеността,здравето и живота на участниците в движението, тъй като съществуват предпоставки за възникване на тежки пътнотранспортни произшествия.
Напомняме, че преди няколко години, при сходна ситуация, министър Иван Шишков пусна в експлоатация 7,5 километрова отсечка от този път, която не бе напълно завършена.
В резултат на това за кратък период настъпиха множество катастрофи, включително с фатален изход, поради което движението бе впоследствие спряно по спешност по настояване на Пътна полиция.
Повторението на този подход би било не само грешка, но и проява на безотговорност спрямо безопасността на гражданите. Пускането на движението може да се определи като политическо решение поради което отговорните държавни институции не биха имали смелост да се противопоставят.
В тази връзка, Институтът за пътна безопасност силнопрепоръчва да не се допуска пускането в експлоатация на трасето Ботевград – Мездра, преди:
1. Завършване на всички строително-монтажни дейности по пътя и прилежащите му съоръжения.
2. Обезпечаване на пълна сигнализация и маркировка съгласно нормативните изисквания.
3.Извършване на независим одит по пътна безопасност от компетентни експерти.
Инфраструктурата трябва да служи на хората и да осигурява безопасни условия за движение, а не да създава нови рискове.
Призоваваме компетентните органи да проявят отговорност и да не допускат пускането на пътя, преди да бъде напълно завършен и обезопасен.”
С уважение,
Институт за пътна безопасност
