Играта на стражари и апаши между Пътна полиция и водачите не само продължава, но и минава на нови нива.

Към момента все още се тества,

но от Коледа новата система, която ще засича всяко шофьорско прегрешение вече ще е на пътя. Твърдят, че в началото човекът зад волана дори няма да усети какво се случва. Сензори, разположени в левия долен ъгъл на патрулките ще засичат и превишена скорост, и липса на винетка и задължителната застраховка, и ако моторното превозно средство е оперативно важно за МВР. Информацията веднага ще излиза на дисплей вътре в служебния полицейски автомобил. И това ще става вече не само, когато патрулния автомобил е спрял, както беше до сега, а и докато се движи насреща. Така нарушителите ще усещат наведнъж и „жилото”, и „отровата” по глобата, която ще получат по-късно.

Нашенският „гении” обаче,

както е добре известно, винаги му намира цаката. Така и в този случай. Тъй като новите устройства работели на принципа на Доплеровите вълни, работа вършел и най-обикновен радар-детектор, който не е забранен от закона. Той може да спести много главоболия и глоби на водачите за превишена скорост. Конструиран е така, че да подава сигнал, когато „усети” насреща да приближава радарно устройство. Ако това спасява при по-здраво натискане на газта обаче, то при другите нарушения няма оправия. Твърдят, че всевиждащото око, монтирано под предния регистрационен номер на патрулките ще хваща даже агресивните шофьори и върху тях законът ще се стовари с цялата си мощ.

Няма спасение при превишена скорост обаче

и от познатия мобилен лазерен радар ARH CAM-S1, познат като тринога. Него радар-детектора не го прихваща и може да снима, както в светлите, така и в тъмните часове на денонощието. За сметка на това пък се оказа, че доста често тези устройства дефектирали и били напълно неизползваеми на магистрала. Последното, защото настройката им била до 130, а не до 140 километра в час, колкото е ограничението на тези квалитетни пътни трасета. Все пак е препоръчително водачите да внимават особено преди, по време и след празниците. Фактите сочат, че точно тогава играта на „стражари и апаши” между Пътна полиция и водачите е в своя апогей.