Министерството на транспорта предлага съществени промени в правилата за обучение на кандидат-шофьорите. Това става ясно от проект за изменения в наредбата, публикуван за обществено обсъждане в Портала за обществени консултации.
Предлаганите промени целят по-строг контрол върху обучението, по-голяма дисциплина в учебните центрове и по-качествена подготовка на бъдещите водачи. Въвеждат се нови задължения както за курсистите, така и за инструкторите, както и минимални технически изисквания за използване на електронни документи. В мотивите към проекта се посочва, че прилагането на новите правила може да доведе и до увеличение на цената на курсовете.
Една от промените предвижда кандидатите за шофьорска книжка да се подписват в учебния картон в началото и в края на всеки учебен час. Подписът, заедно с информация за дата, час и местоположение, ще се съхранява в информационна система. Според министерството това ще гарантира реално проведени учебни занятия и ще улесни контрола от страна на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“.
Системата ще отчита автоматично и местоположението на преподавателя по време на теоретичните занятия. Целта е да се предотвратят нарушения, при които присъствия се отбелязват формално, без реално да се провежда обучение в учебна зала.
Друга съществена промяна е въвеждането на задължително практическо обучение в тъмната част на денонощието. Предвиждат се конкретни часови диапазони за различните месеци от годината, в които курсистите ще трябва да преминат обучение при нощни условия. Според авторите на проекта това е важно за безопасността на движението, тъй като ще гарантира, че бъдещите шофьори имат умения да управляват автомобил и при намалена видимост.
Предлага се също кандидатите, които не са завършили обучението си в срок до две години от започването му, да преминават нов курс. Така до изпит ще се допускат само хора с актуални знания и умения, съобразени с действащите правила за движение.
При записване за курс кандидатите ще трябва да представят декларация, че отговарят на изискванията за придобиване на правоспособност, както и карта за оценка на физическата годност. Предвижда се в учебните центрове да се представя заверено копие от документа, което ще намали административната тежест.
В проекта е заложена и процедура за санкции при нарушения от страна на учебните центрове. При установени проблеми Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ ще може временно да спира дейността на центъра до отстраняване на нарушенията, включително чрез блокиране на достъпа до информационната система.
Новата система предвижда и електронно водене на учебните дневници и картони, което означава, че преподавателите ще трябва да разполагат с мобилни устройства с определени технически параметри. Именно заради тези изисквания е възможно цените на курсовете да се повишат.
От министерството уточняват, че конкретни стойности на евентуалното поскъпване не могат да бъдат посочени, тъй като цените на обучението се определят от учебните центрове на пазарен принцип.
Според институцията основната цел на промените е да се подобри безопасността на движението по пътищата и да се гарантира по-качествена подготовка на бъдещите водачи.