Правителството планира развитието на над 800 км нова пътна инфраструктура чрез концесии и публично-частни партньорства. Сред проектите са нови магистрали, ключови пътни направления и тунелът под Петрохан.
Регионалният министър арх. Иван Шишков посочва, че бъдещите нови магистрални трасета ще бъдат отдавани на концесия. Сред основните проекти са магистралата Русе – Велико Търново – ГКПП „Маказа“, АМ „Черно море“ между Варна и Бургас и АМ „Рила“, която трябва да свърже района на Дупница и Самоков с „Тракия“ и „Хемус“. В плановете е включен и тунелът под Петрохан.
Идеята е държавата предварително да подготви проектите, подробните устройствени планове и отчуждителните процедури. Според Шишков тази подготовка може да отнеме между година и половина и две години, след което проектите да бъдат предложени на частни инвеститори.
За АМ „Хемус“ подходът ще бъде различен – тя трябва да бъде довършена по досегашната схема, като остават около 214 км. С бюджетни средства ще продължи и изграждането на скоростния път Видин – Ботевград, както и строителството на Русе – Бяла.
Основният въпрос пред концесионния модел остава дали бъдещите трасета ще генерират достатъчно трафик, за да бъдат икономически привлекателни за частни инвеститори. При този модел частният партньор финансира изграждането, а инвестицията се възстановява в дългосрочен период чрез плащания от държавата или приходи от пътни такси.