Тол таксите ще оскъпят многократно превоза на пътници. Това коментира Магдалена Милтенова, председател на Конфедерацията на автобусните превозвачи и председател на Браншовия съюз за стопанска инициатива в транспорта, в интервю за economic.bg. Тя категорично отхвърли изчисленията на Световната банка, направени по поръчка на АПИ, според които оскъпяването щяло да бъде между 5 и 96 ст. на билет, в зависимост от разстоянието и категорията на пътя.
„Да вземем например един кратък курс, като междуобластната автобусна линия от автогара Перник до „Метростанция 1“ в София“, започва да изчислява Милтенова. „Разстоянието е 27 км, следователно за един пълен курс отиване и връщане автобусът изминава общо 54 км. Според проекта на Тарифата за таксите, които се събират за ползването на републиканската пътна мрежа, автобусите, в зависимост от своята маса, емисионния си клас и категорията на пътя, трябва да заплащат между 4 и 9 ст./км. Голяма част от автобусите не са от най-новите, затова нека вземем една усреднена такса от 7 ст./км. Значи за един пълен курс автобусът трябва да плати 3.80 лв. тол такси. Автобусът обаче не прави един курс дневно, а 5 или 6, следователно трябва да плати между 19 и 22.80 лв. за деня. Сметнете ги по 30, нека да не са 31 дни – това са между 570 и 684 лв., които трябва да плати автобус за тол такси месечно. Вижте цената на месечната винетка и я сравнете. В зависимост от емисионния си клас автобусите плащат 80 или 105 лв. месечно за електронна винетка. Видно е, че оскъпяването е поне 6-7 пъти спрямо винетната система“, обобщи Магдалена Милтенова.
Още по-сериозно е оскъпяването при дългите курсове. Разстоянието София-Варна е 450 км, следователно за един курс (отиване и връщане), използвайки горните изчисления, автобусът трябва да плати близо 1890 лв. за месеца.
„Следователно оскъпяването за дългите автобусни линии ще е около 18-23 пъти“, посочи Милтенова. „Това е истината, която трябва да се каже, а не някакви стотинки, които ни хвърлят като прах в очите. И явно тази истина е твърде нелицеприятна, тъй като нас, автобусните превозвачи, не ни канят на официалното представяне тол таксите от АПИ и Световната банка, за да видим какво и как смятат, а канят само колегите от товарния автотранспорт, но пък ние ще се самопоканим“, коментира още тя.
Източник: www.economic.bg
