Системата бонус-малус, която се дискутира изключително активно през последните няколко часа в България като идея и основни характеристики по всичко личи, че е заемка от Русия, където тази система е въведена още през далечната вече 2003 година. Отгоре на всичкото се оказва, че въпреки достопочтената си възраст от цели 15 години при „братушките” тя все още създава проблеми. Какво показа проучване на „Зов нюз” в информационните масиви, свързани с руското КБМ, т.е. коефициент бонус-малус в застраховането? На първо място личи недоволство, а примери далеч не липсват. Шофьорите в Русия вече 15 години наистина не могат да се примирят с несъвършенствата на тази система в застраховането и дават конкретни примери в това отношение. Ще цитираме някои от тях. Хората смятат, че не е справедлива например една „врътка”, която обслужва по-скоро недобросъвестните отколкото коректните водачи. Оказва се, че шофьорът излиза чист като утринна роса, ако лекичко сгази закона, т.е. ако една година не сключи застраховка „Гражданска отговорност”. Вариантите са много – да остави колата си „на трупчета” или да я прехвърли на друг, или просто да рискува и да кара без такава. Естествено, той на следващата година е с прекрасен коефициент просто, защото в базата данни на застрахователите липсва не само лоша, но каквато и да е история от предходната година. Друг казус има, когато по някакви причини водач промени свидетелството си за правоуправление заради смяна на фамилията например и съвсем „случайничко забрави” да уведоми за това застрахователя си. При нова застраховка той ще има прекрасен коефициент, защото образно казано е един чисто нов човек, който няма лоша застрахователна история просто, защото няма никаква такава. Друг пример за проблемите, които създава тази система е свързан с некоректно попълнени данни. Независимо дали това е преднамерено или неволно или застрахованият, или застрахователят може да попълни такива. При следващо сключване на застраховка в друга компания досието е чисто, независимо от това колко изряден е бил или не съвсем същият водач. И накрая за това, с което ни „успиват” най-много – възможностите за бърза справка в интернет платформа. Опитът на руските шофьори показва, че тя е само информативна, т.е. не може да послужи за преразклеждане на персоналния коефициент бонус-маус. Та от всичко до тук човек да се чуди кому е нужно това доказано вече пробито ведро, с което тепърва ще ни карат да носим вода?! Ралица Василева Илюстрация: UNIT-CAR.com
